İhaleye itiraz edilmişti: Danıştay’dan Ankara-İzmir çizgisine ‘onay’ çıktı
Seher Alp
3 min read
Danıştay’dan, 2 milyar 163 Euro’ya ERG İnşaat’a verilen Ankara-İzmir süratli tren projesi ihalesine ‘izin’ çıktı. Dev ihaleye “usulsüzlük” “hukuka aykırılık” münasebetleri ile itiraz edilmişti.
OdaTV’den Eneshan Solmaz’ın haberine göre; Danıştay 13. Dairesi, lokal mahkemenin kararına uyarak, ihalenin iptal kurallarının oluşmadığına karar verdi.
Davayı kazanan ERG İnşaat dövizdeki dalgalanmayı öne sürerek yüzde 65 oranında ihale fiyatına artırım istedi. Ulaştırma Bakanlığı onay verirse, beraberinde 1,5 milyar dolarlık ek bir maliyet gelecek.
‘PAZARLIK USÜLÜYLE’ YAPILDI
Ankara-İzmir YHT yolu ihalesi 14 Ekim 2020’de “pazarlık usulüyle” 2 milyar 163 milyon Euro bedelle ERG İnşaata verildi.
Dış finansmanlı proje kapsamındaki iş için, İngiltere ile 2.3 milyar dolarlık finansman kredi mutabakatı imzalandı. Bu krediyi veren banka ise ismi “kara para” aklamaları ile gündemden düşmeyen İsviçreli Credit Suisse idi.
‘USULSÜZLÜK’ VE ‘HUKUKA AYKIRILIK’ İDDİASI
“Cumhuriyet tarihinin en büyük ihalesi” olarak tanımlanan Ankara İzmir süratli tren projesi 2020’deki ihale tarihinden itibaren hiç gündemden düşmedi.
Uluslararası finansmanlı işlerde Avrupa Birliği Dış Yardım Mukavele Tarzları Uygulama Kılavuzu(PRAG) kurallarına nazaran hazırlanması gerekirken bu kurallara uyulmadığı öne sürüldü.
Dış finansmanlı ve 5 milyon Euro’nun üzerindeki her ihalenin “açık ihale” yöntemiyle yapılması gerekirken ERG İnşaata verilen ihale “pazarlık” tarzıyla yapılmıştı. İhalede teknik yeterlilik kriterleri de görmezden gelinmişti.
YARGIYA TAŞINDI
Tüm bu münasebetlerle ihalenin yordama karşıt olduğu öne sürülerek Ankara 15.İdare Mahkemesine dava açıldı. Mahkeme ise ihaleye onay verdi. Bunun üzerine KMB inşaat şirketi, temyiz sürecini işleterek davayı Danıştay’a taşıdı.
SAYIŞTAY: İHALE SONUCU KAMUOYUNDAN SAKLANDI
Danıştay’a yapılan müracaatta, ihalenin temel prensiplerinden olan “rekabet ve şeffaflık” prensiplerinin ihlal edildiğini, ihalenin “davet” tarzıyla yapıldığını, “usul” ve “esasın” büsbütün hiçe sayıldığını öne sürdü.
Gerçekten de dava süreci sırasında Sayıştay’ın raporunda ortaya çıktı ki; Ulaştırma Bakanlığı tarafından verilen 9 dev ihalenin sonucu kamuyorundan saklanmıştı. Saklanan ihalelerin bedeli 93 milyar 895 milyon Türk lirasıydı. Saklanan ihalelerden biri de, 2 milyar 163 milyon Euro bedelli Ankara-İzmir süratli tren yolu ihalesiydi.
İhaleyi alan firma ERG İnşaat şirketiydi. Daha evvel de 4 milyar TL kıymetindeki “Yap-İşlet-Devret” modelli Adana-Pozantı karayolu ihalesi ile gündeme gelmişti.
CHP milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, bu ihalede 156 milyon Euro’luk kamu ziyanı olduğunu öne sürmüştü.
DANIŞTAY’DAN ‘İZİN’ ÇIKTI
Hiç gündemden düşmeyen İzmir Ankara süratli tren yolu ihalesine son noktayı ise geçen hafta Danıştay 13. Dairesi koydu.
Başkan Nevzat Özgür, üyeler Süleyman Hilmi Aydın, Dr.Hasan Gül, İlker Sert, Fatih Mert Alkış, oy birliği ile Ankara 15.İdare Mahkemesinin kararını yerinde bularak, ihaleyi “bozma” nedenlerinin bulunmadığına karar verdi.
ERG İNŞAAT İHALE FİYATINA ARTIRIM İSTEDİ
Davayı kazanan ERG İnşaat, dövizdeki dalgalanmayı öne sürerek yüzde 65 oranında ihale fiyatına artırım istedi. Bu da yaklaşık 1,5 milyar dolarlık yeni ek bir maliyeti beraberinde getirecek.
ERG İnşaat şirketinin ek artırım talebinin bu hafta içinde Ulaştırma Bakanlığı tarafından görüşülerek bir karara bağlanacağı belirtiliyor.
AKKUM: EN ÜST YARGIYA TAŞIYACAĞIZ
İhalenin iptali için Danıştay’a giden KMB firmasının sahibi Faruk Akkum, gerekçeli kararın şimdi ellerine ulaşmadığın belirterek, “Bu işin sonuna kadar takipçisi olacağız, gerekirse en üst yargı organına kadar gideceğiz. Bu ihalenin tarzı, keşfi her şey hatalı” dedi.
